| 发明名称 | 降低电动车车载逆变器损耗并提高其电流输出能力的方法 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种降低电动车车载逆变器损耗并提高其电流输出能力的方法；包括：给定电压矢量是由六个基本的电压矢量加上两个零电流矢量组合而成的，从而等效成了圆形电压旋转矢量，零电流矢量时间为完全的111，其中111代表高端三管全开。本发明的引入一种新的控制策略来解决传统调制方式带来的开关次数多，效率低，负荷不对称的问题，从而达到减小发热，提高逆变器效率以及减小IGBT，二极管间的热不对称性，提高逆变器的电流输出能力。 | ||
| 申请公布号 | CN102368668A | 申请公布日期 | 2012.03.07 |
| 申请号 | CN201110235416.8 | 申请日期 | 2011.08.17 |
| 申请人 | 联合汽车电子有限公司 | 发明人 | 孙儒文;周伟波;孙辉 |
| 分类号 | H02M7/48(2007.01)I | 主分类号 | H02M7/48(2007.01)I |
| 代理机构 | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人 | 孙大为 |
| 主权项 | 一种降低电动车车载逆变器损耗并提高其电流输出能力的方法；包括：给定电压矢量是由六个基本的电压矢量加上两个零电流矢量组合而成的，从而等效成了圆形电压旋转矢量，其特征在于，零电流矢量时间为完全的111，其中111代表高端三管全开。 | ||
| 地址 | 201206 上海市浦东新区榕桥路555号 | ||