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Die Erfindung betrifft einen Straffer (1) für einen Sicherheitsgurt eines Kraftfahrzeuges mit einem Antriebselement (5), welches mit einem Ende direkt oder indirekt mit dem Sicherheitsgurt und mit dem anderen Ende mit einem pyrotechnisch antreibbaren in einem Zylinder (3) geführten Kolben (7) verbunden ist, wobei der Zylinder (3) an einem Führungselement (4) durch eine Vercrimpung befestigt ist, wobei die Vercrimpung durch wenigstens zwei Vercrimpungsabschnitte (9a, 9b) gebildet ist, die derart angeordnet sind, dass sich die Kräfte während des Vercrimpens ausgleichen.
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