柴油机凸轮结构

摘要

本实用新型涉及一种柴油机凸轮结构，采用在凸轮轴上安装进气凸轮和排气凸轮，进气凸轮和排气凸轮共用一个基圆，在进气凸轮基圆的外廓上设有进气门开启凸轮，在排气凸轮基圆的外廓上设有排气门开启凸轮，排气门开启凸轮在最大升程处形成排气上止点；特征是：在所述进气门开启凸轮的一侧设有预进气凸轮。所述预进气凸轮的外廓为设置在进气凸轮外廓上的一段凸轮型线段，所述凸轮型线段的起点为废气循环开始点，凸轮型线段的终点为废气循环结束点；所述废气循环开始点与排气上止点之间的夹角为107°，废气循环结束点与排气上止点之间的夹角为39°。本实用新型减少了排气中氮氧化合物的生成，从而减少了柴油机排气污染物，保护环境。

主权项

一种柴油机凸轮结构，采用在凸轮轴上安装进气凸轮（5）和排气凸轮（6），进气凸轮（5）和排气凸轮（6）共用一个基圆，在进气凸轮（5）基圆的外廓上设有进气门开启凸轮（5‑1），在排气凸轮（6）基圆的外廓上设有排气门开启凸轮（6‑1），排气门开启凸轮（6‑1）在最大升程处形成排气上止点（1）；其特征是：在所述进气门开启凸轮（5‑1）的一侧设有预进气凸轮（5‑2），所述预进气凸轮（5‑2）的方向与排气门开启凸轮（6‑1）的方向一致。