| 发明名称 | 用于运输的风力涡轮机机舱的构造 | ||
| 摘要 | 本发明涉及用于运输的风力涡轮机机舱的构造。具体而言，一种用于风力涡轮机(10)的机舱(14)包括限定了内部容积的外壳(100)。该外壳具有纵向侧(102)和相对的端壁(104)。底座(28)位于外壳内，其中发电构件和风力涡轮机控制构件(15，20，22，24，26，30，32)安装在该底座上。外壳在端壁的中间沿纵向侧具有最宽的宽度尺寸(106)，该最宽的宽度尺寸(106)超过用于机舱的铁路运输的预定最大宽度。可移除的盖(108)在最宽的尺寸处设置在外壳的纵向侧上，其中该盖具有这样的构造，从而使得在将盖移除之后，最宽的宽度尺寸小于用于铁路运输的预定最大宽度。 | ||
| 申请公布号 | CN102364096A | 申请公布日期 | 2012.02.29 |
| 申请号 | CN201110164802.2 | 申请日期 | 2011.06.09 |
| 申请人 | 通用电气公司 | 发明人 | R·E·斯塔姆;K·B·利兰 |
| 分类号 | F03D11/00(2006.01)I | 主分类号 | F03D11/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 严志军;谭祐祥 |
| 主权项 | 一种用于风力涡轮机(10)的机舱(14)，包括：限定了内部容积的外壳(100)，所述外壳具有纵向侧(102)和相对的端壁(104)；位于所述外壳内的底座(28)；安装在所述底座上的多个发电构件与风力涡轮机控制构件(15，20，22，24，26，30，32)；所述外壳在所述端壁的中间沿所述纵向侧具有最宽的宽度尺寸(106)，所述最宽的宽度尺寸(106)超过用于所述机舱的铁路运输的预定最大宽度；以及，至少一个可移除的盖(108)，所述盖(108)在所述最宽的尺寸处设置在所述外壳的所述纵向侧上，所述盖具有这样的构造，从而使得在将所述盖移除之后，所述最宽的宽度尺寸小于用于铁路运输的预定最大宽度。 | ||
| 地址 | 美国纽约州 | ||