| 发明名称 | 存储车 | ||
| 摘要 | 一种存储车(1)配备有料仓(5)和一条与地板传送带(6)衔接并伸出车辆前端(9)的转递传送带(10)，用于向前传送存储的散粒物料。料仓(5)有两个相互平行的侧壁(18)和一个在与传递传送带(10)相隔一定距离的车辆后端(18)将两个侧壁(16)连接在一起的后壁(19)。后壁对地板传送带(6)的位置是可以改变的，以便能运送零担货物而不损伤地板传送带(6)。 | ||
| 申请公布号 | CN101622166B | 申请公布日期 | 2012.02.29 |
| 申请号 | CN200880002687.5 | 申请日期 | 2008.01.16 |
| 申请人 | 弗兰茨普拉塞铁路机械工业股份有限公司 | 发明人 | 杰勒德·林茨 |
| 分类号 | B61D15/00(2006.01)I;E01B27/00(2006.01)I | 主分类号 | B61D15/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 侯宇 |
| 主权项 | 一种存储车(1)，具有一个利用轨行机构(2)走行的并且有一条沿传送方向(8)延伸的地板传送带(6)的料仓(5)，还有一条与地板传送带(6)衔接并伸出车辆前端(9)的转递传送带(10)，用于将存储的散粒物料传送给另一辆位于前面的存储车(1)，其中，所述料仓(5)有两个相互平行的侧壁(16)，以及在与转递传送带(10)保持一定距离的车辆后端(18)具有一个将所述两个侧壁(16)连接在一起的后壁(19)，其特征在于：所述后壁(19)相对于地板传送带(6)的位置可改变，以用于改变装载过程。 | ||
| 地址 | 奥地利维也纳 | ||