车辆用V型发动机

摘要

本发明涉及一种车辆用V型发动机，发动机本体构成为具有在前后方向上呈V字形的前倾部和后倾部，该车辆用V型发动机具备：分别设于燃烧室的进气侧和排气侧的发动机阀、对所述发动机阀进行开闭驱动的气门装置、根据车辆的运行状态使所述发动机阀的开闭动作停止的发动机阀停止机构、对节气门阀进行开闭驱动的驱动器；其中，将前倾部或后倾部之中的至少一个，或特别是将前倾部的高度降低，以确保空气滤清器和燃油箱的容量。仅在所述前倾部或后倾部之中的一个上设置所述发动机阀停止机构，将未设置所述发动机阀停止机构一侧的所述驱动器配置在设置有发动机阀停止机构一侧的驱动器的下方。

主权项

一种车辆用V型发动机，其特征在于，发动机本体构成为具有在前后方向上呈V字形的前倾部和后倾部，该车辆用V型发动机具备：设置在气缸盖下部与活塞之间的燃烧室、分别设于所述燃烧室的进气侧和排气侧的发动机阀、设置在气缸盖与气缸盖罩之间且用于对所述发动机阀进行开闭驱动的气门装置、根据车辆的运行状态使所述发动机阀的开闭动作停止的发动机阀停止机构、对节气门阀进行开闭驱动且位于所述前倾部侧的驱动器和位于所述后倾部侧的驱动器，其中，仅在所述后倾部上设置所述发动机阀停止机构，将位于所述前倾部侧的所述驱动器配置在位于所述后倾部侧的所述驱动器的下方，将所述前倾部的气门装置设定成包括如下部件的单凸轮方式，即包括：进气阀和排气阀共用的一根凸轮轴、设置于所述凸轮轴的进气侧气门凸轮、设置于进气阀杆的顶部的阀升降器、设置于所述凸轮轴的排气侧气门凸轮、从动于所述排气侧气门凸轮而摇动并按压排气阀杆的顶部的摇臂，将所述后倾部的气门装置设定成由两根凸轮轴分别对进气侧和排气侧的发动机阀进行开闭驱动的DOHC方式，将位于所述前倾部侧的所述驱动器和位于所述后倾部侧的所述驱动器设置在所述气缸盖罩和空气滤清器罩之间，并且所述空气滤清器罩设置在所述发动机的上方且朝前方延伸设置。