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Sistemas (20) y métodos de carga de trenes de lotes múltiples, por ejemplo, para cargar carbón (42) que son capaces de acomodar vagones (22, 24, 26) de una amplia variedad de capacidades y diseños. Cada vagón (22, 24, 26) se carga con al menos un lote pesado inicial relativamente grande (100) que tiene un peso aproximadamente igual a la capacidad disponible máxima de una tolva de pesaje (46) y un lote pesado final relativamente pequeño (102). Tanto el lote pesado inicial (100) como el lote pesado final (102) se conforman con precisión. De ser necesario, se cargan uno o más lotes pesados intermedios (104) al vagón (22, 24, 26). Los lotes intermedios (104) de ser necesarios, se conforman de manera rápida, pero no necesariamente con precisión.
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