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1. Dispositivo de botadura, retirada y elevación mecánica de remolques náuticos caracterizado por una rueda de dimensión relativamente grande, acoplada a través de un mecanismo elevador a un soporte fijo unido al remolque. y un perfil metálico estratégicamente situado en el conjunto embarcación y remolque náutico.2. Dispositivo de botadura, retirada y elevación mecánica de remolques náuticos, según reivindicación 1, caracterizado por una rueda de radio relativamente grande, según peso y longitud del conjunto embarcación y remolque náutico.3. Dispositivo de botadura, retirada y elevación mecánica de remolques náuticos, según reivindicación 1, caracterizado por un mecanismo elevador de tornillo-manivela-tuerca y estructura metálica.4. Dispositivo de botadura, retirada y elevación mecánica de remolques náuticos, según reivindicación 3, caracterizado por una tuerca maciza en forma de T.5. Dispositivo de botadura, retirada y elevación mecánica de remolques náuticos, según reivindicación 3, caracterizado por un tornillo sin fin con una manivela en cabeza.6. Dispositivo de botadura, retirada y elevación mecánica de remolques náuticos, según reivindicación 3, caracterizado por una estructura metálica que engloba la reivindicación 4 y 5, y contiene una subestructura con forma de U, en cuyo extremo se sitúa un pasador horizontal.7. Dispositivo de botadura, retirada y elevación mecánica de remolques náuticos, según reivindicación 1, caracterizado por un soporte fijo anclado al remolque náutico, compuesto por un conjunto de perfiles metálicos u otro material.8. Dispositivo de botadura, retirada y elevación mecánica de remolques náuticos, según reivindicación 1, caracterizado por un perfil metálico preferentemente unido al eje central del remolque y lo más próximo al centro de gravedad (CGG) del conjunto embarcación y remolque náutico.
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