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Un aparato de control de la presión hidráulica de frenado para un vehículo con manillar, que comprende: dos líneas de freno (K1; K2) que incluyen los pasos de presión hidráulica que conducen desde los cilindros maestros (M1; M2) a los frenos de rueda (B1; B2) para la generación de las presiones hidráulicas de frenado de acuerdo con las extensiones del recorrido de los elementos de accionamiento del freno (L1; L2); una unidad de determinación (21) que determina si es necesario o no aplicar la presión hidráulica de frenado al freno de rueda (B1) que corresponde a la otra de las líneas de freno (K1) en respuesta a un accionamiento del elemento de accionamiento del freno (L2) que corresponde a una de las líneas de freno (K2) y una unidad de control del entrelazado de frenos (22) que ejecuta un control del entrelazado de frenos en la otra de las líneas de freno de rueda (K1) cuando la unidad de determinación (21) determina que es necesario aplicar la presión hidráulica de frenado al otro de los frenos de rueda (B1), Al menos la otra de las líneas de freno (K1) del aparato de control de la presión hidráulica de frenado incluye: un regulador (R) que tiene una válvula de corte (1) para la apertura/cierre del paso de presión hidráulica (A, B): un paso de aspiración (C) que contornea al regulador (R); una bomba (6) dispuesta en el paso de aspiración (C) para la aspiración del fluido de frenos en el lado del cilindro maestro y la descarga del fluido de frenos a un lado del freno de rueda y una válvula de aspiración (4) para la apertura/cierre del paso de aspiración (C) en un lado de aspiración de la bomba (6); caracterizado por que la unidad de determinación (21) también determina que se ha establecido la condición de detención de bomba, cuando una magnitud física que correlaciona la presión hidráulica de frenado del cilindro maestro (M1) que corresponde a la otra de las líneas de freno (K1) que es el objetivo del control del entrelazado de frenos, llega a un umbral o más alta y, la unidad de control del entrelazado de frenos (22) ejecuta un control para cerrar la válvula de corte (1), un control para abrir la válvula de aspiración (4) y un control para accionar la bomba (6) como el control del entrelazado de frenos y cuando la unidad de determinación (21) determina que se ha establecido la condición de detención de bomba, la unidad de control del entrelazado de frenos (22) ejecuta un control para parar el accionamiento de la bomba (6).
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