| 摘要 |
1. Внедорожное колесное транспортное средство, содержащее две секции, шарниром связанные между собой для возможности поворота одной секции относительно другой под действием силового цилиндра, при этом каждая секция установлена на балансирную ходовую тележку, имеющую размещенные по бортам балансиры в виде полых картеров, в каждом из которых размещен входной вал, связанный с главной передачей, и два разнесенных по концам балансира и связанных с входным валом цепными передачами выходных вала для привода колес с шинами, отличающееся тем, что оно снабжено раздаточной коробкой, каждый выходной вал которой связан кинематически с главной передачей соответствующей балансирной ходовой тележки одной секции, при этом каждая главная передача связана с выходными валами балансирной ходовой тележки через дифференциал, а каждая секция выполнена длиной, не превышающей трех поперечных размеров балансирной ходовой тележки. ! 2. Внедорожное колесное транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что оно снабжено колесным редуктором, размещенным в ступице каждого колеса для связи последнего с выходным валом балансирной ходовой тележки. ! 3. Внедорожное колесное транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что оно снабжено бортовым редуктором, размещенным в полом картере в зоне каждого выходного вала для привода каждого колеса. ! 4. Внедорожное колесное транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что картер каждой балансирной ходовой тележки связан с секцией подвеской. ! 5. Внедорожное колесное транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что выходные валы блокирующегося дифференциала главной передачи связаны с вхо� |
