| 摘要 |
Diese Offenbarung stellt ein Verfahren zum Steuern eines Dieselmotors bereit. Das Verfahren umfasst das Einstellen eines EGR-Verhältnis gemäß einer Motorlast, so dass eine O2-Konzentration eines Zylinders graduell auf eine vorbestimmte Last mit einer Zunahme der Last des Motors abnimmt, während die O2-Konzentration graduell über die vorbestimmte Last ansteigt, Betreiben des Motors in einem Vormischverbrennungsmodus, wo die Kraftstoffeinspritzung vor einem oberen Totpunkt des Verdichtungshubs beendet wird, und zwar in einem Betriebsbereich einer geringen Last, welche die vorbestimmte Last einschließt, wo die O2-Konzentration innerhalb des Zylinders am geringsten ist, und danach entzündet sich der Kraftstoff und verbrennt, und Betreiben in einem Diffusionsverbrennungsmodus, wo die Kraftstoffeinspritzung parallel zu der Entzündung und Verbrennung des Kraftstoffs ausgeführt wird, und zwar in einem Betriebsbereich, wo die Last höher ist als diejenige des Betriebsbereichs in dem Vormischverbrennungsmodus und die O2-Konzentration innerhalb des Zylinders relativ hoch ist. |
