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Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs, wobei der Antriebsstrang ein Antriebsaggregat (1) und ein zwischen das Antriebsaggregat (1) und einen Abtrieb (2) geschaltetes, automatisiertes Schaltgetriebe (3) aufweist, in welchem Schaltungen mit Zugkraftunterbrechung ausgeführt werden, wobei von einer Steuerungseinrichtung (5) abhängig von Betriebsparametern des Antriebsstrangs ein Zeitpunkt für eine Schaltungsausführung im automatisierten Schaltgetriebe (3) bestimmt wird, und wobei vor der eigentlichen Schaltungsausführung im automatisierten Schaltgetriebe (3) einem Fahrer die bevorstehende Schaltungsausführung durch Aufbauen eines Gegendrucks an einem Fahrpedal (6) haptisch angekündigt wird.
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