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Pala (100) de carga y descarga destinada a ser enganchada a un vehículo a motor, que comprende una pared frontal (110), una pared posterior (120) unidas por una pared de fondo (130), un tornillo sin fin (140) dispuesto longitudinalmente contra la pared de fondo (130) para vaciar el contenido de la pala (100) a través de sus flancos, caracterizada porque al menos un flanco está desprovisto de una pared de cierre y porque está provista de al menos un brazo articulado (250) móvil entre una posición de cierre del flanco desprovisto de pared de cierre, reuniendo mecánicamente las paredes frontal (110) y posterior (120) a nivel de sus partes distales, y una posición de liberación de dicho flanco.
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