| 发明名称 | 轮毂马达液压驱动系统 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种轮毂马达液压驱动系统，其包括发动机(1)、离合器(2)、变速箱(3)、取力器(4)、变量泵(14)、液压控制阀组(6)与2个轮毂液压马达(9)。发动机(1)通过离合器(2)与变速箱(3)输入轴连接，取力器(4)输入轴和变速箱(3)中间轴连接，取力器(4)输出轴与变量泵(14)输入轴连接。变量泵(14)高压油出口和液压控制阀组(6)高压油进口连接，变量泵(14)低压油进口和液压控制阀组(6)低压油出口连接，液压控制阀组(6)高压油出口和两个前轮(13)上的2个轮毂液压马达(9)高压油进口连接，液压控制阀组(6)低压油进口和两个前轮(13)上的2个轮毂液压马达(9)低压油出口连接。 | ||
| 申请公布号 | CN102358163A | 申请公布日期 | 2012.02.22 |
| 申请号 | CN201110226385.X | 申请日期 | 2011.08.09 |
| 申请人 | 吉林大学 | 发明人 | 曾小华;聂利卫;王庆年;李胜;王鹏宇;韩利伟;巴特;张颖 |
| 分类号 | B60K7/00(2006.01)I;B60K6/12(2006.01)I;B60K25/06(2006.01)I | 主分类号 | B60K7/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人 | 齐安全 |
| 主权项 | 一种轮毂马达液压驱动系统，包括发动机(1)、离合器(2)与变速箱(3)，发动机(1)的输出轴通过离合器(2)与变速箱(3)的输入轴连接，其特征在于，所述的轮毂马达液压驱动系统还包括取力器(4)、变量泵(14)、液压控制阀组(6)与2个结构相同的轮毂液压马达(9)；取力器(4)的输入轴和变速箱(3)中间轴的输出端固定连接，取力器(4)的输出轴与变量泵(14)的输入轴固定连接，变量泵(14)的高压油出口通过高压管路(7)和液压控制阀组(6)的高压油进口连接，变量泵(14)的低压油进口通过低压管路(8)和液压控制阀组(6)的低压油出口连接，液压控制阀组(6)的高压油出口与低压油进口通过高压管路(7)和安装在两个前轮(13)轮毂上的2个结构相同的轮毂液压马达(9)的进油口与出油口连接。 | ||
| 地址 | 130012 吉林省长春市前进大街2699号 | ||