消防车用的拉梯架自动移动翻转机构

摘要

一种消防车用的拉梯架自动移动翻转机构，属于消防车的配套设施技术领域。所述的消防车包括车体，车体具有一车厢顶棚，所述的拉梯架自动移动翻转机构包括拉梯架、拉梯架自动移出装置和拉梯架自动翻转装置，拉梯架自动移出装置和拉梯架自动翻转装置均设置在所述车厢顶棚上，并且位于车厢顶棚的尾端部，其中：拉梯架自动移出装置与所述拉梯架的长度方向的两端相配合，而拉梯架自动翻转装置与拉梯架的长度方向的中部滑动配合。优点：能减轻消防人员的工作强度和提高拉梯架的运动速度，有助于为救灾赢取宝贵的时间。

主权项

一种消防车用的拉梯架自动移动翻转机构，所述的消防车包括车体(1)，车体(1)具有一车厢顶棚(11)，其特征在于所述的拉梯架自动移动翻转机构包括拉梯架(2)、拉梯架自动移出装置(3)和拉梯架自动翻转装置(4)，拉梯架自动移出装置(3)和拉梯架自动翻转装置(4)均设置在所述车厢顶棚(11)上，并且位于车厢顶棚(11)的尾端部，其中：拉梯架自动移出装置(3)与所述拉梯架(2)的长度方向的两端相配合，而拉梯架自动翻转装置(4)与拉梯架(2)的长度方向的中部滑动配合，所述的拉梯架(2)包括彼此平行的第一、第二梯架导轨(21、22)、中间导轨(23)、第一、第二连接板(24、25)、第一齿条(26)、第二齿条(27)、滑动座(28)和拉梯固定座(29)，第一梯架导轨(21)的一端滑配在第一托座(211)上，第一托座(211)固定在所述的车厢顶棚(11)的顶部，第二梯架导轨(22)的一端滑配在第二托座(221)上，第二托座(221)固定在所述的车厢顶棚(11)上，并且与第一托座(211)相对应，第一、第二梯架导轨(21、22)的另一端均与所述拉梯架自动移出装置(3)相配合，中间导轨(23)位于第一、第二梯架导轨(21、22)之间，并且与第一、第二梯架导轨(21、22)平行，在中间导轨(23)的长度方向并且朝向下的一侧构成有导轮槽(231)，该导轮槽(231)与所述的拉梯架自动翻转装置(4)相配合，第一连接板(24)与第一、第二梯架导轨(21、22)以及中间导轨(23)的一端固定连接，第二连接板(25)与第一、第二梯架导轨(21、22)以及中间导轨(23)的另一端固定连接，并且与所述的拉梯架自动翻转装置(4)滑动配合，第一齿条(26)敷设在第一梯架导轨(21)的底部，并且沿第一梯架导轨(21)的长度方向敷设，第二齿条(27)沿第二梯架导轨(22)的底部的长度方向敷设，并且与第一齿条(26)保持平行，滑动座(28)滑动配设在第一、第二梯架导轨(21、22)之间，拉梯固定座(29)设置在第二连接板(25)的长度方向的中部，其中：所述第一梯架导轨(21)的长度方向并且朝向外的一侧构成有一第一滚轮滚道(212)，而所述的第二梯架导轨(22)的长度方向并且朝向外的一侧构成有一第二滚轮滚道(222)，第一、第二滚轮滚道(212、222)均与所述的拉梯架自动移出装置(3)相配合。