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1. Aplicación de un variador de velocidad a motocicletas eléctricas siendo dicho variador de los del tipo "CVT"·en las que las poleas están formadas por dos mitades que llamaremos valvas, unidas cinemáticamente mediante correas cuya sección transversal es en "V", y que discurren por las poleas perpendicularmente a los ejes de rotación de las mismas, caracterizada en que la polea del variador , va montada en el extremo de un eje, y por el extremo opuesto del eje y en el extremo opuesto del mismo, se ha previsto una polea, que transmite el movimiento del motor eléctrico, al piñón dentado, y este a la rueda trasera de la motocicleta, con el auxilio del eje de la rueda, montado dicho eje en los orificios previstos en los brazos de la horquilla.2. Aplicación de un variador de velocidad a motocicletas eléctricas según la 1ª reivindicación, caracterizada en que el piñón dentado, montado en uno de los extremos del eje de rotación de la rueda trasera, está unido cinemáticamente a la polea mediante una cadena o correa dentada.3. Aplicación de un variador de velocidad a motocicletas eléctricas según la 1ª reivindicación, caracterizada en que se puede cambiar el piñón, en función del diámetro de la rueda trasera.
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