| 发明名称 | 轿车后桥结构 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种轿车后桥结构，包括扭梁（1）、横向稳定杆（2）、减震器（3）、减震器支架（4）、摆臂（5）和制动盘（6），所述减震器支架（4）位于扭梁（1）端部的前侧，该减震器支架（4）的下端与摆臂（5）的前端相连接，所述摆臂（5）的中前部与扭梁（1）的端部相固定，在摆臂（5）的后端安装制动盘支架（7），所述制动盘（6）固定在该制动盘支架（6）上；所述减震器（3）前高后低倾斜设置，该减震器（3）的前端与减震器支架（4）的上端连接，减震器（3）的后端连接在摆臂（5）的后端。本发明减振效果良好，提高了轿车驾乘的舒适性和行驶的稳定性，具有结构简单、制造工艺简便、组装容易等特点。 | ||
| 申请公布号 | CN102358129A | 申请公布日期 | 2012.02.22 |
| 申请号 | CN201110185972.9 | 申请日期 | 2011.07.05 |
| 申请人 | 力帆实业（集团）股份有限公司 | 发明人 | 秦学文;孔令军 |
| 分类号 | B60G13/00(2006.01)I;B60G11/14(2006.01)I | 主分类号 | B60G13/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人 | 郭云;方洪 |
| 主权项 | 一种轿车后桥结构，包括扭梁（1）、横向稳定杆（2）、减震器（3）、减震器支架（4）、摆臂（5）和制动盘（6），其特征在于：所述减震器支架（4）位于扭梁（1）端部的前侧，该减震器支架（4）的下端与摆臂（5）的前端相连接，所述摆臂（5）的中前部与扭梁（1）的端部相固定，在摆臂（5）的后端安装制动盘支架（7），所述制动盘（6）固定在该制动盘支架（7）上；所述减震器（3）前高后低倾斜设置，该减震器（3）的前端与减震器支架（4）的上端连接，减震器（3）的后端连接在摆臂（5）的后端。 | ||
| 地址 | 400037 重庆市沙坪坝区上桥张家湾60号 | ||