铰接车传动装置

摘要

本实用新型涉及一种铰接车传动装置，包括壳体和设置在壳体内的输入轴、中间轴、后输出轴、前输出轴和润滑油泵，其所述的后输出轴与行星架、行星轮、差速器壳、前半轴齿轮、后半轴齿轮、从动轮、第二滑动齿套和太阳轮组啮合成差速装置；第一滑动齿套与低挡齿轮、高挡齿轮啮合组成变速机构。本实用新型结构简单、制造容易、操作方便，通过操作换挡系统使第一滑动齿套与高低挡齿轮啮合来控制传动箱高速或低速运转，增大整车的变速范围；前后输出采用不同轴设计，缩短了前后桥的间距，增强了车载能力和动力性能；此外还可以根据路况，通过控制第二滑动齿套与从动轮的啮合实现前后输出的分扭，提高了其耐用性和可靠性。

主权项

一种铰接车传动装置，包括壳体(20)和设置在壳体(20)内的输入轴(1)、中间轴(6)、后输出轴(9)、前输出轴(11)和润滑油泵(5)，其特征在于：后输出轴(9)与行星架(13)、行星轮(14)、差速器壳(15)、前半轴齿轮(16)、后半轴齿轮(17)、从动轮(18)、第二滑动齿套(19)和太阳轮(8)啮合组成差速装置；第一滑动齿套(3)与低挡齿轮(2)、高挡齿轮(4)啮合组成变速机构。