全天候轮胎胎面-路面摩擦特性测试系统及方法

摘要

本发明公开了一种全天候轮胎胎面-路面摩擦特性测试系统及方法，本发明的测试系统包括控制台、调速电机、旋转盘、压力盘、液压加载缸、垂直压力传感器、轮胎胎面试块、环境舱、环境控制单元、水平拉压传感器、摩擦路面等，可实现覆盖汽车轮胎使用工况(包括各种不同接触压力、环境温度和湿度、滑移速度、路面条件)变化范围的全天候橡胶轮胎胎面与路面之间的摩擦系数测量，为橡胶材料的摩擦系数-滑移速度曲线的获得提供了有效技术手段。结合提出的测试系统，本发明应用短时接触测量的测试方法大幅降低了橡胶摩擦系数测试中橡胶磨损和温度升高对实验结果的影响，显著提高了实验结果的可重复性和准确性。

主权项

一种全天候轮胎胎面‑路面摩擦特性测试系统，包括：控制台(1)，液压源(2)，调速电机(3)，旋转盘(4)，压力盘(5)，液压加载缸(6)，垂直压力传感器(7)，轮胎胎面试块(8)，环境舱(9)，风道(10)，环境控制单元(11)，速度传感器(12)，主框架(13)，水平拉压传感器(14)，摩擦路面(15)，其特征在于：控制台(1)通过数据线缆分别与控制调速电机(3)、液压加载缸(6)、环境控制单元(11)相连接；液压源(2)通过液压油管与液压加载缸(6)连接；调速电机(3)通过主框架(13)内部的传动机构与旋转盘(4)实现传动，旋转盘(4)的滑移速度在0‑30m/s之间调节；压力盘(5)铰接在液压加载缸(6)下端，轮胎胎面试块(8)被固定在压力盘(5)的下端；水平拉压传感器(14)安装在压力盘(5)与主框架(13)之间，能够测出压力盘(5)的水平受力；垂直压力传感器(7)安装在压力盘(5)与液压加载缸(6)之间，能够测出压力盘(5)的垂直受力；环境控制单元(11)通过风道(10)与环境舱(9)连接，环境控制单元(11)对环境舱(9)进行温度、湿度的调节；速度传感器(12)位于旋转盘(4)的下方、固定在主框架(13)上，能够测量旋转盘(4)的转速。