| 发明名称 | 用于车辆的控制设备 | ||
| 摘要 | 一种用于车辆的控制设备，带有微控制器(1)以及用于微控制器(1)的监控电路(11)，该监控电路具有提供时钟脉冲的计数器(4)，其中计数器(4)的复位输入(R2)与微控制器(1)的诊断输出耦合，第一计数器输出(B1)与微控制器(1)的诊断触发输入耦合，第二计数器输出(B2)与微控制器(1)的复位输入(R1)耦合，使得在微控制器(1)按规定作用时，一个在第一计数器输出(B1)上的信号触发微控制器(1)的诊断过程，一个在微控制器(1)的诊断输出上的信号复位计数器(4)，然而在微控制器(1)误作用时不将计数器(4)复位，致使这个计数器继续计数并在第二计数器输出(B2)上产生用于复位微控制器(1)的信号。 | ||
| 申请公布号 | CN101295181B | 申请公布日期 | 2012.02.22 |
| 申请号 | CN200810096697.1 | 申请日期 | 2008.03.06 |
| 申请人 | 欧陆汽车有限责任公司 | 发明人 | J·克尔纳;O·劳 |
| 分类号 | G05B23/02(2006.01)I;G06F1/24(2006.01)I;B60R16/02(2006.01)I;G01R31/00(2006.01)I | 主分类号 | G05B23/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 张涛;刘春元 |
| 主权项 | 一种用于车辆的控制设备，带有微控制器(1)，该微控制器(1)通过第一时钟信号提供时钟脉冲并具有至少一个复位输入端(R1)、诊断触发输入端(DI)和诊断输出端(DO)，和用于微控制器(1)的监控电路(11)，该监控电路带有通过第二时钟信号提供时钟脉冲的计数器(4)，该计数器(4)具有至少一个复位输入端(R2)、较低加权的第一计数器输出端(B1)和较高加权的第二计数器输出端(B2)，其中计数器(4)的复位输入端(R2)是与微控制器(1)的诊断输出端耦合的，第一计数器输出端(B1)是与微控制器(1)的诊断触发输入端耦合的，第二计数器输出端(B2)是与微控制器(1)的复位输入端(R1)耦合的，使得在微控制器(1)按规定作用时，一在第一计数器输出端(B1)上的信号触发微控制器(1)的诊断过程，一在微控制器(1)的诊断输出端上的信号复位计数器(4)，然而在微控制器(1)误作用时不将计数器(4)复位，致使所述计数器(4)继续计数并在第二计数器输出端(B2)上产生一用于复位微控制器(1)的信号。 | ||
| 地址 | 德国汉诺威 | ||