发明名称 |
一种基于公里电耗的纯电动汽车剩余里程估算方法 |
摘要 |
一种基于公里电耗的纯电动汽车剩余里程估算方法,其步骤为:1、HCU接收BCU通过总线发送过来的报文,从中提取电池组母线电压U母、母线电流I母、SOC;2、HCU接收ABS控制器通过总线发送过来的报文,从中提取车速信号v;3、由当前时刻的可用SOC、SOC使用下限和电池组Ah总容量BAh,得出当前电池组可用电池容量B可用=BAh*(SOC-SOC下限);4、由当前时刻电池组母线电压U母和电池组可用电池容量B可用计算出电池组可用电池能量E可用=U母*B可用;5、根据平均公里能耗W平均和E可用,计算出剩余里程S剩余=E可用/W平均。本方法本身自行考虑了外界影响因素,无需大量实验进行标定,具有较高的准确性。 |
申请公布号 |
CN102358190A |
申请公布日期 |
2012.02.22 |
申请号 |
CN201110265652.4 |
申请日期 |
2011.09.08 |
申请人 |
重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司 |
发明人 |
梁汝川;陆中奎;冯超;栾云飞;陈平 |
分类号 |
B60L3/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60L3/00(2006.01)I |
代理机构 |
重庆华科专利事务所 50123 |
代理人 |
康海燕 |
主权项 |
一种基于公里电耗的纯电动汽车剩余里程估算方法,所述方法包括以下步骤:(1)整车控制器HCU接收电池管理系统BCU通过总线发送过来的报文,从中提取电池组母线电压 U母、母线电流 I母、SOC;(2)整车控制器HCU接收ABS控制器通过总线发送过来的报文,从中提取车速信号 v;(3)由当前时刻的可用SOC、SOC使用下限和电池组Ah总容量BAh,得出当前电池组可用电池容量 B可用=BAh*(SOC‑SOC下限);(4)由当前时刻电池组母线电压 U母和电池组可用电池容量 B可用计算出电池组可用电池能量 E可用=U母*B可用;(5)根据平均公里能耗W平均和E可用,计算出剩余里程S剩余= E可用/W平均。 |
地址 |
400023 重庆市江北区建新东路260号 |