发明名称 |
一种汽车门锁系统及其控制方法 |
摘要 |
本发明公开了一种汽车门锁系统,包括汽车启动控制单元、电源、车身控制模块,所述的车身控制模块的输出端通过门锁控制继电器模块分别与行车状态锁、停车状态锁相连接。在汽车行车状态下,所述的车身控制模块接收到电源掉电信号,控制行车状态锁打开。采用上述结构和方法,本发明具有以下优点:1、行车发生碰撞造成电源掉电时,行车状态锁可以自动解锁,方便人员逃生,避免了人员被困车上;2、在停车状态下为了保证整车功耗过大造成电源馈电,采用在车门锁闭合后无需电源维持方案,即在无电源状态下车门锁仍然维持闭合状态。 |
申请公布号 |
CN102358256A |
申请公布日期 |
2012.02.22 |
申请号 |
CN201110217084.0 |
申请日期 |
2011.07.30 |
申请人 |
奇瑞汽车股份有限公司 |
发明人 |
周俊杰;刘崇庆;高勇丽;唐正强;方取玉 |
分类号 |
B60R25/00(2006.01)I;E05B65/12(2006.01)I |
主分类号 |
B60R25/00(2006.01)I |
代理机构 |
芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 |
代理人 |
张小虹 |
主权项 |
一种汽车门锁系统,包括汽车启动控制单元(1)、电源(2)、车身控制模块(3),其特征在于:所述的车身控制模块(3)的输出端通过门锁控制继电器模块(4)分别与行车状态锁(5)、停车状态锁(6)相连接。 |
地址 |
241009 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号 |