发明名称 | 轨道车辆柔性系数试验工装 | ||
摘要 | 轨道车辆柔性系数试验工装,具有位于钢轨外侧的两对地坑,所述地坑中心至轨道中心线的距离等于轴箱横向跨距的一半,成对地坑的两个地坑的中心间距等于转向架轴距,成对地坑的中心间距为车辆定距,所述地坑的坑底敷设水泥层,水泥层上设置铁板,所述铁板上放置千斤顶,所述千斤顶处于轴箱的正下方。本发明基于车间车辆总装工位的供风设备、天车保护、平直轨道等条件,通过逐步操作千斤顶顶起车辆一侧轴箱,直至达到最大超高高度,记录车体侧倾角度,达到测量车辆柔性系数的目的;本装置可满足不同项目轨道超高的要求,而不需来回调行,缩短试验时间,节约试验成本。 | ||
申请公布号 | CN102359885A | 申请公布日期 | 2012.02.22 |
申请号 | CN201110252762.7 | 申请日期 | 2011.08.29 |
申请人 | 南车南京浦镇车辆有限公司 | 发明人 | 胡定祥;包学海;冯遵委;张明阳;张德强 |
分类号 | G01M17/08(2006.01)I | 主分类号 | G01M17/08(2006.01)I |
代理机构 | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人 | 蔡晶晶;牛莉莉 |
主权项 | 轨道车辆柔性系数试验工装,其特征在于:具有位于钢轨外侧的两对地坑,所述地坑中心至轨道中心线的距离等于轴箱横向跨距的一半,成对地坑的两个地坑的中心间距等于转向架轴距,成对地坑的中心间距为车辆定距,所述地坑的坑底敷设水泥层,水泥层上设置铁板,所述铁板上放置千斤顶,所述千斤顶处于轴箱的正下方。 | ||
地址 | 210031 江苏省南京市浦珠北路68号 |