气压式分体离合器

摘要

本发明公开了一种气压式分体离合器，为分体式结构，包括位于离合器上端的汽缸与刹车压板、中端的活塞与活塞压盖、下端的本体与本体座，并采用导柱销上下贯穿设置通孔的汽缸、活塞与本体，所述汽缸与活塞压盖之间的空隙通过设置大、小油封密闭；所述本体与本体座通过螺栓固定连接成一体，所述活塞与活塞压盖通过弹簧座连接成一体，所述汽缸与刹车压板用螺栓连接成一体，所述刹车压板下方设置摩擦块，与所述摩擦块对应配置刹车板及离合板。本发明结构新颖，组装拆卸方便，各部件采用高牌号球墨铸铁及非石棉的优质摩檫材料精铸而成，经久耐用，有利于延长离合器的使用寿命。

主权项

气压式分体离合器，其特征在于，为分体式结构，包括位于离合器上端的汽缸与刹车压板、中端的活塞与活塞压盖、下端的本体与本体座，所述汽缸、活塞与本体压合后的对应处设置多个通孔，所述多个通孔在各部件表面分别均匀环绕成一圈；并采用与所述通孔相等数量的多根导柱销上下贯穿所述设置通孔的汽缸、活塞与本体，在所述导柱销两端用防松螺帽固定，所述汽缸与活塞压盖之间的空隙通过设置大、小油封密闭；所述本体与本体座通过螺栓固定连接成一体，所述活塞与活塞压盖通过弹簧座连接成一体，所述弹簧座底部连有弹簧；所述汽缸与刹车压板用螺栓连接成一体，所述刹车压板下方设置摩擦块，与所述摩擦块对应配置刹车板及离合板。