整合式主动式液压避震器

摘要

整合式主动式液压避震器系为建立于一避震器的架构上，而避震器外部为整合一主动式液压缸。此新型结构的特征有两种，分别为具有原先的避震器的阻尼力与兼俱提供主动式液压出力的效果，其主要的技术在于此主动式液压缸是由内筒与外筒所构成，而主动式液压缸的活塞杆设计也为一筒型结构且为双杆。因此藉由此元件，可针对车辆行驶状况与路面好坏，藉由控制液压控制阀的流量之大小，来改变主动式液压缸上下油室之压差，使其拥有适当出力，对于路面的振动抑制，可同时进行抑制振动源的动作，将可大幅提升车辆的性能表现。