| 主权项 |
1.一种内燃机关用之可变阀扬程机构,包括:一第一凸轮轴;一第一凸轮,设置于该第一凸轮轴上;一第二凸轮,设置于该第一凸轮轴上,且与该第一凸轮具有不同的扬程;一第二凸轮轴,与该第一凸轮轴平行设置;一排气凸轮,设置于该第二凸轮轴上;一进气摇臂轴,与该等凸轮轴平行设置;一第一摇臂,设置于该进气摇臂轴上,且与该第一凸轮抵接;一第二摇臂,设置于该进气摇臂轴上,其一侧与该第二凸轮抵接;一排气摇臂轴,与该等凸轮轴平行设置;一排气摇臂,设置于该排气摇臂轴上,且与该排气凸轮抵接;以及一切换机构,以与该进气摇臂轴水平的方式设置在该第二摇臂内,用以使该第二摇臂与该第一摇臂结合或分开。2.如申请专利范围第1项所述的内燃机关用之可变阀扬程机构,更包括:一缓冲机构,与该第二摇臂之另一侧抵接。3.如申请专利范围第2项所述的内燃机关用之可变阀扬程机构,其中该第一摇臂设有两顶出部。4.如申请专利范围第3项所述的内燃机关用之可变阀扬程机构,更包括:一油压机构,与该切换机构连接;以及一感应机构,与该油压机构连接,当该感应机构所量测之値超过既定値时,该感应机构使该油压机构作动该切换机构,而使该第二摇臂与该第一摇臂结合。5.如申请专利范围第4项所述的内燃机关用之可变阀扬程机构,其中该第一摇臂上形成一定位孔,而该切换机构包括:一油压缸,设置在该第二摇臂中,具有一承座和一油封盖;至少一活塞,以可移动的方式设置在该油压缸中,其和该油封盖间形成一油压室;至少一弹性构件,以可伸缩的方式设置在该活塞和该承座之间;以及一油压通路,形成在该进气摇臂轴和该第二摇臂中,用以连通该油压机构和该油压室,其中当该油压机构经由该油压通路供给油至该油压室后,该活塞压缩该弹性构件,且该活塞插入该定位孔中。6.如申请专利范围第5项所述的内燃机关用之可变阀扬程机构,其中该第一摇臂、该第二摇臂、该排气摇臂分别具有一滑动部,用以分别在该等凸轮轴下方与该第一凸轮、该第二凸轮、该排气凸轮抵接。7.如申请专利范围第6项所述的内燃机关用之可变阀扬程机构,更包括:两摇臂轴承,设置在该进气摇臂轴上;以及一止推环,设置在该油压缸和该油封盖之间。8.一种内燃机关用之可变阀扬程机构,包括:一第一凸轮轴;一进气凸轮,设置于该第一凸轮轴上;一第二凸轮轴,与该第一凸轮轴平行设置;一第一排气凸轮,设置于该第二凸轮轴上;一第二排气凸轮,设置于该第二凸轮轴上,且与该第一排气凸轮具有不同的扬程;一排气摇臂轴,与该等凸轮轴平行设置;一第三摇臂,设置于该排气摇臂轴上,且与该第一排气凸轮抵接;一第四摇臂,设置于该排气摇臂轴上,其一侧与该第二排气凸轮抵接;一进气摇臂轴,与该等凸轮轴平行设置;一进气摇臂,设置于该进气摇臂轴上,且与该进气凸轮抵接;以及一第二切换机构,以与该排气摇臂轴水平的方式设置在该第四摇臂内,用以使该第四摇臂与该第三摇臂结合或分开。9.如申请专利范围第8项所述的内燃机关用之可变阀扬程机构,更包括:一第二缓冲机构,与该第四摇臂之另一侧抵接。10.如申请专利范围第9项所述的内燃机关用之可变阀扬程机构,其中该第三摇臂设有两顶出部。11.如申请专利范围第10项所述的内燃机关用之可变阀扬程机构,更包括:一油压机构,与该切换机构连接;以及一感应机构,与该油压机构连接,当该感应机构所量测之値超过既定値时,该感应机构使该油压机构作动该切换机构,而使该第四摇臂与该第三摇臂结合。12.如申请专利范围第11项所述的内燃机关用之可变阀扬程机构,其中该第二摇臂上形成一第二定位孔,而该切换机构包括:一油压缸,设置在该第四摇臂中,具有一承座和一油封盖;至少一活塞,以可移动的方式设置在该油压缸中,其和该油封盖间形成一油压室;至少一弹性构件,以可伸缩的方式设置在该活塞和该承座之间;以及一油压通路,形成在该排气摇臂轴和该第四摇臂中,用以连通该油压机构和该油压室,其中当该油压机构经由该油压通路供给油至该油压室后,该活塞压缩该弹性构件,且该活塞插入该第二定位孔中。13.如申请专利范围第12项所述的内燃机关用之可变阀扬程机构,其中该第三摇臂、该第四摇臂、该进气摇臂分别具有一滑动部,用以分别在该等凸轮轴下方与该第一排气凸轮、该第二排气凸轮、该进气凸轮抵接。14.如申请专利范围第13项所述的内燃机关用之可变阀扬程机构,更包括:两摇臂轴承,设置在该排气摇臂轴上;以及一止推环,设置在该油压缸和该油封盖之间。15.一种内燃机关用之可变阀扬程机构,包括:一第一凸轮轴;一第一凸轮,设置于该第一凸轮轴上;一第二凸轮,设置于该第一凸轮轴上,且与该第一凸轮具有不同的扬程;一第二凸轮轴,与该第一凸轮轴平行设置;一第一排气凸轮,设置于该第二凸轮轴上;一第二排气凸轮,设置于该第二凸轮轴上,且与该第一排气凸轮具有不同的扬程;一进气摇臂轴,与该等凸轮轴平行设置;一第一摇臂,设置于该进气摇臂轴上,且与该第一凸轮抵接;一第二摇臂,设置于该进气摇臂轴上,其一侧与该第二凸轮抵接;一排气摇臂轴,与该等凸轮轴平行设置;一第三摇臂,设置于该排气摇臂轴上,且与该第一排气凸轮抵接;一第四摇臂,设置于该排气摇臂轴上,其一侧与该第二排气凸轮抵接;一第一切换机构,以与该进气摇臂轴水平的方式设置在该第二摇臂内,用以使该第二摇臂与该第一摇臂结合或分开;以及一第二切换机构,以与该排气摇臂轴水平的方式设置在该第四摇臂内,用以使该第四摇臂与该第三摇臂结合或分开。16.如申请专利范围第15项所述的内燃机关用之可变阀扬程机构,更包括:一第一缓冲机构,与该第二摇臂之另一侧抵接;以及一第二缓冲机构,与该第四摇臂之另一侧抵接。17.如申请专利范围第16项所述的内燃机关用之可变阀扬程机构,其中该第一摇臂设有两顶出部,且该第三摇臂设有两顶出部。18.如申请专利范围第17项所述的内燃机关用之可变阀扬程机构,更包括:一油压机构,与该切换机构连接;以及一感应机构,与该油压机构连接,当该感应机构所量测之値超过既定値时,该感应机构使该油压机构作动该切换机构,而使该第二摇臂与该第一摇臂结合、且该第四摇臂与该第三摇臂结合。19.如申请专利范围第18项所述的内燃机关用之可变阀扬程机构,其中该第一摇臂上形成一第一定位孔,而该第一切换机构包括:一油压缸,设置在该第二摇臂中,具有一承座和一油封盖;至少一活塞,以可移动的方式设置在该油压缸中,其和该油封盖间形成一油压室;至少一弹性构件,以可伸缩的方式设置在该活塞和该承座之间;以及一油压通路,形成在该进气摇臂轴和该第二摇臂中,用以连通该油压机构和该油压室,其中当该油压机构经由该油压通路供给油至该油压室后,该活塞压缩该弹性构件,且该活塞插入该第一定位孔中。20.如申请专利范围第18项所述的内燃机关用之可变阀扬程机构,其中该第三摇臂上形成一第二定位孔,而该第二切换机构包括:一油压缸,设置在该第四摇臂中,具有一承座和一油封盖;至少一活塞,以可移动的方式设置在该油压缸中,其和该油封盖间形成一油压室;至少一弹性构件,以可伸缩的方式设置在该活塞和该承座之间;以及一油压通路,形成在该排气摇臂轴和该第四摇臂中,用以连通该油压机构和该油压室,其中当该油压机构经由该油压通路供给油至该油压室后,该活塞压缩该弹性构件,且该活塞插入该第二定位孔中。21.如申请专利范围第19或20项所述的内燃机关用之可变阀扬程机构,其中该第一摇臂、该第二摇臂、该排气摇臂分别具有一滑动部,用以分别在该等凸轮轴下方与该第一凸轮、该第二凸轮、该排气凸轮抵接;该第三摇臂、该第四摇臂、该进气摇臂分别具有一滑动部,用以分别在该等凸轮轴下方与该第一排气凸轮、该第二排气凸轮、该进气凸轮抵接。22.如申请专利范围第21项所述的内燃机关用之可变阀扬程机构,更包括:四摇臂轴承,分别设置在该进气摇臂轴、该排气摇臂轴上;以及一止推环,设置在该油压缸和该油封盖之间。图式简单说明:第1图为习知内燃机关的四阀机构系统的示意图;第2a图为一示意图,用以说明扬程;第2b图为马力-转速曲线图;第3图为本创作之第一实施例之内燃机关用之可变阀扬程机构的立体图;第4图为本创作之第一实施例之内燃机关用之可变阀扬程机构的构成图;第5图为第4图中线A-A之剖面图;第6图为本创作之第一实施例之内燃机关用之可变阀扬程机构的示意图,其中油压系统周边未作动;第7图为本创作之第一实施例之内燃机关用之可变阀扬程机构的示意图,其中油压系统周边作动;第8图为本创作之第二实施例之内燃机关用之可变阀扬程机构的立体图;第9图为本创作之第三实施例之内燃机关用之可变阀扬程机构的示意图,其中油压系统周边未作动;以及第10图为本创作之第三实施例之内燃机关用之可变阀扬程机构的示意图,其中油压系统周边作动。 |
