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Un aparato de control de coche eléctrico para accionar un motor de inducción (4) por medio de corriente eléctrica suministrada mediante cableado aéreo (1), que comprende: un dispositivo de suministro de corriente continua, que tiene un terminal de voltaje máximo (A), un terminal de voltaje intermedio (B) y un terminal de voltaje mínimo (C) para convertir dicha corriente eléctrica a efectos de suministrar corriente continua, teniendo además dicho dispositivo de suministro de corriente continua un condensador (6) en la rama aguas arriba conectado entre dicho terminal de voltaje máximo (A) y dicho terminal de voltaje intermedio (B), y un condensador (7) en la rama aguas abajo conectado entre dicho terminal de voltaje intermedio (B) y dicho terminal de voltaje mínimo (C); una parte de supresión de sobrevoltaje, que tiene una resistencia (8) y un tiristor (9) y que está conectada entre dicho terminal de voltaje máximo (A) y dicho terminal de voltaje mínimo (C); caracterizado por un sensor de voltaje aguas abajo (10) conectado entre dicho terminal de voltaje intermedio (B) y dicho terminal de voltaje mínimo (C); un sensor de voltaje aguas arriba (11) conectado entre un punto de empalme de dicha resistencia (8) y dicho tiristor (9), y dicho terminal de voltaje intermedio (B); y un inversor de tres niveles (3) conectado a dicho terminal de voltaje máximo (A), siendo dicho terminal de voltaje intermedio (B) y dicho terminal de voltaje mínimo (C) para suministrar corriente alterna a dicho motor de inducción (4); en el que dicho inversor de tres niveles (3) está controlado mediante la utilización de los voltajes detectados por dicho sensor de voltaje aguas abajo (10) y dicho sensor de voltaje aguas arriba (11). |
