| 摘要 |
Eine erste und eine zweite Kupplung entsprechen Systemen, die einen „ersten Gang” bzw. einen „zweiten Gang” enthalten. Wenn die Temperatur der ersten Kupplung zur Zeit des Anfahrens des Fahrzeugs kleiner als eine erste Temperatur ist, wird nur die erste Kupplung als eine Anfahrkupplung zum Antreiben des Fahrzeugs verwendet. Wenn die Temperatur der ersten Kupplung nicht kleiner als die erste Temperatur jedoch kleiner als eine zweite Temperatur ist, werden sowohl die erste als auch die zweite Kupplung als die Anfahrkupplung verwendet. Wenn die Temperatur der ersten Kupplung größer oder gleich der zweiten Temperatur ist, wird nur die zweite Kupplung als die Anfahrkupplung verwendet. Auf diese Weise ist, je höher die Temperatur der ersten Kupplung ist, desto kleiner die auf die erste Kupplung wirkende Last. Wenn die Temperatur der zweiten Kupplung hoch ist, wird das Motordrehmoment verringert und eine Warnung ausgegeben.
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