一种改善发动机舱散热和降低整车风阻系数的挡板

摘要

本发明公开一种改善发动机舱散热和降低整车风阻系数的挡板，其特征是：包括左、右两块呈梯形的挡板本体，每块挡板本体的中部均设有一翻折、上部设有一凸起；在每块挡板本体中部的翻折块两端部分别设有一个第一安装孔，每块挡板本体通过这两个第一安装孔与防撞横梁连接；在每块挡板本体上部的凸起部位设有一个第二安装孔，每块挡板本体通过第二安装孔与防撞横梁安装支架连接；所述两块挡板本体对称地设在发动机舱的冷却模块的左右两侧，与冷却模块的表面垂直，且位于冷却模块与防撞横梁之间。本发明结构简单，成本低廉，能对发动机舱及冷却模块散热起到很好的强化作用，同时也能有效的降低风阻，从而降低油耗，节约运行成本。

主权项

一种改善发动机舱散热和降低整车风阻系数的挡板，本发明所述的一种改善发动机舱散热和降低整车风阻系数的挡板，其特征是：包括左、右两块呈梯形的挡板本体（1），每块挡板本体的中部均设有一翻折、上部设有一凸起；在每块挡板本体（1）中部的翻折块两端部分别设有一个第一安装孔（2），每块挡板本体（1）通过这两个第一安装孔（2）与防撞横梁（4）连接；在每块挡板本体（1）上部的凸起部位设有一个第二安装孔（3），每块挡板本体（1）通过第二安装孔（3）与防撞横梁安装支架（9）连接。