一种减速器

摘要

本实用新型的减速器，包括箱体，及与箱体相配合的箱盖，及与箱体相配合的连接法兰，及设置在箱体一端的输入机构，及设置在箱体另一端的输出机构，及设置在输入机构与输出机构之间的两个以上的传动机构；所述输入机构包括设置在箱体内的第一齿轮轴和花键套，所述输出机构包括输出轴，及设置在输出轴上的第一齿轮，所述传动机构包括与输入机构相啮合的第二齿轮，及用于支承第二齿轮的第二齿轮轴，及与第二齿轮轴相啮合的第三齿轮，及用于支承第三齿轮并与第一齿轮相啮合的第三齿轮轴。采用三级或四级全封闭平行轴斜齿轮传动，精度高、传动平稳、噪声小；起升电机轴与减速器输入轴用渐开线花键联接，同轴度好、转动惯量小、传动平稳。

主权项

一种减速器，其特征在于：包括箱体，及与箱体相配合的箱盖，及与箱体相配合的、位于箱盖另一侧的连接法兰，及设置在箱体一端的输入机构，及设置在箱体另一端的输出机构，及设置在输入机构与输出机构之间的两个以上的传动机构；所述输入机构包括设置在箱体内的、一端延伸到连接法兰、另一端延伸到箱盖的第一齿轮轴和设置在第一齿轮轴上的花键套，所述输出机构包括输出轴，及设置在输出轴上的第一齿轮，所述传动机构包括与输入机构相啮合的第二齿轮，及用于支承第二齿轮的第二齿轮轴，及与第二齿轮轴相啮合的第三齿轮，及用于支承第三齿轮并与第一齿轮相啮合的第三齿轮轴。