| 主权项 |
一种双脉冲调速器的机电切换控制机构，用于所述双脉冲调速器由电子控制自动切换到机械控制，从而保证柴油机正常运转，所述电机切换控制机构包括电磁线圈（4）、环状永久磁铁（5）、先导控制滑阀（7）、伺服活塞（6）、切换杠杆（2）、反馈杠杆（3）和复位活塞（1）；其特征在于：所述环状永久磁铁（5）安装在所述磁铁线圈（4）内，所述环状永久磁铁（5）的内环面固定在先导控制滑阀（7）的芯杆上，芯杆的上端安装有偏置弹簧（9）；所述复位活塞（1）的上端固定连接所述反馈杠杆（3）的一端，所述反馈杠杆（3）的另一端固定连接切换杠杆（2）；所述切换杠杆（2）的一端通过切换连接叉（8）和执行机构的主控制滑阀弹性浮动连接，另一端与动力活塞杆（10）连接，反馈杠杆（3）连接在切换杠杆中部偏切换连接叉一侧；当执行机构中的高响应伺服机构接收到电子控制器所产生的电流控制信号，将会在电磁线圈（4）和所述环状永久磁铁（5）之间产生一个向上的电磁力，带动先导控制滑阀（7）上下移动，从而控制复位活塞（1）上下移动，当伺服活塞（6）上下移动时，通过所述切换杠杆（2）和切换连接叉（8）对执行机构的主控制滑阀产生作用，使得执行机构的主控制滑阀的滑阀位置同步移动，控制压力油流入或流出动力活塞的油，从而实现对柴油机转速的调节控制功能；如果转速传感器失灵或电子控制信号受到干扰或失效时，所述双脉冲调速器将由电子控制自动转换为机械控制方式；所述电子控制失效时，电磁力为零，偏置弹簧（9）产生一个向下的力，带动先导控制滑阀（7）向下移动，通过切换杠杆（2）带动复位活塞（1）向下移动，伺服活塞（6）向上移动，通过所述切换杠杆（2）和切换连接叉（8）对执行机构的主控制滑阀产生作用，使得执行机构的主控制滑阀向下移动，控制压力油流入动力活塞，动力活塞向下移动，当柴油机转速增加到设定的转速时，先导控制滑阀（7）和主控制滑阀也回复到遮盖控制口的平衡位置，柴油机在设定切换转速下正常运转；当再次通电时，在电磁力作用下，上述各元件将向相反的方向运动，直到先导控制滑阀（7）和主控制滑阀回复到平衡位置为止。 |
