汽车车轮侧偏特性模拟装置及使用方法

摘要

本发明提供一种汽车车轮侧偏特性模拟装置及使用方法，其特征在于：包括一矩形平台和放置在平台上的模型车，其中平台上设有多条与平台长边平行的刻线，模型车包括纵梁、安装在纵梁两端车轴、安装在每个车轴两端的轮毂和安装在轮毂上的模拟车轮，其中模拟车轮的结构相同，侧偏刚度为0.2N/rad～200N/rad。使用时，先把平台水平放置，纵梁一侧的两模拟车轮靠近一条刻线；然后给模型车一个沿纵梁方向的力，使模型车运动，然后再给模型车施加反方向力，使模型车返回，往复几次，观察模拟车轮运动轨迹在横向位置的变化；再把平台一侧长边抬高5～10度，再重复上述步骤，模拟车轮横向位置的变化就说明了模拟车轮的侧偏特性。本发明低成本、简易易用、效果明显。

主权项

一种汽车车轮侧偏特性模拟装置，其特征在于：包括一矩形平台(1)和放置在平台(1)上的模型车，其中平台(1)上设有多条与平台(1)长边平行的刻线(2)，模型车包括纵梁(3)、安装在纵梁(3)两端的车轴(4)、安装在每个车轴(4)两端的轮毂(5)、以及通过垫圈(7)和螺母(8)安装在轮毂(5)上的模拟车轮(6)，其中两车轴(4)结构相同、轴线互相平行，并与纵梁(3)间隙配合，能够相对于纵梁(3)自由转动，模拟车轮(6)的结构相同，侧偏刚度为0.2N/rad～200N/rad。