发明名称 |
汽车板簧螺栓专用拆装器 |
摘要 |
一种汽车板簧螺栓快速拆装器,它由机壳构件、动力输入机构、三级减速机构和动力输出机构组成;机壳构件包括小箱体11、大箱体12、活动挡肩13和把手14,活动挡肩13上有插销15;动力输入机构包括摇手柄21和输入轴22,输入轴22一端为1T齿轮221;三级减速机构的第一级减速机构和第三级减速机构采用三个行星齿轮均匀布置的行星轮系结构,第二级减速机构采用定轴轮系结构,它包括行星齿轮31、32、芯轴33、34、2X架轴35、小锥齿轮36、大锥齿轮37、主轴38和3X架轴39;动力输出机构包括输出轴41和套筒42。本发明具有输入输出力矩比大、结构紧凑、重量轻、可靠性高、操作简便省力等优点,便于汽车维修企业和随车携带使用。 |
申请公布号 |
CN101204798B |
申请公布日期 |
2012.02.15 |
申请号 |
CN200610136896.1 |
申请日期 |
2006.12.19 |
申请人 |
衡阳市锦泰工具有限公司 |
发明人 |
李卫;邓勇 |
分类号 |
B25B17/02(2006.01)I;F16H1/28(2006.01)I |
主分类号 |
B25B17/02(2006.01)I |
代理机构 |
衡阳市科航专利事务所 43101 |
代理人 |
刘勋阶 |
主权项 |
一种汽车板簧螺栓专用拆装器,其特征是由机壳构件、动力输入机构、三级减速机构和动力输出机构组成;机壳构件包括小箱体、大箱体、活动挡肩和把手,小箱体和大箱体的内壁上有齿,小箱体安装在大箱体的侧边,把手和活动挡肩安装在大箱体上;动力输入机构包括摇手柄和输入轴,输入轴安装在小箱体内,其一端与摇手柄连接,另一端为1T齿轮;三级减速机构的第一级减速机构和第三级减速机构采用三个行星齿轮均匀布置的行星轮系结构,第二级减速机构采用定轴轮系结构;动力输出机构包括输出轴和套筒,套筒套装在输出轴上端。 |
地址 |
421008 湖南省衡阳市雁峰区衡长路1号锦泰公司 |