位于公路岩石边坡预应力钢绞线锚孔孔口处的锚具基座

摘要

本实用新型涉及一种位于公路岩石边坡预应力钢绞线锚孔孔口处的锚具基座。该锚具基座包括有一个钢底板、一个钢垫板、一个钢筋骨架、四根锚固螺栓和所灌注的C30无收缩细骨料混凝土。钢垫板与钢底板相叠置，在其四角处各有一根锚固螺栓与之相固定，这四根锚固螺栓皆打入边坡岩体内。在钢底板与边坡岩体之间，是钢筋骨架和所灌注的C30无收缩细骨料混凝土。在钢底板的正中部位，锚孔沿着与之相垂直的方向打入边坡岩体中。预应力钢绞线束的尾端依次穿过钢底板的圆孔和钢垫板的钢绞线束孔，在孔口外被锚具锁定。该锚具基座的结构简单，强度高，韧性好，且便于安装。它既形成了一个稳定的锚孔孔口，又为张拉预应力钢绞线束提供了足够的支反力。

主权项

一种位于公路岩石边坡预应力钢绞线锚孔孔口处的锚具基座，其特征在于：它包括有1个钢底板〔1〕、1个钢垫板〔2〕、1个钢筋骨架〔3〕、4根锚固螺栓〔4〕和C30无收缩细骨料混凝土〔5〕；在公路岩石边坡的表层，在格构梁开挖槽〔10〕的节点处，所述的钢底板〔1〕位于锚孔〔6〕的孔口部位；该钢底板〔1〕与锚孔〔6〕的纵向中轴线相垂直，其外侧面与横向格构梁开挖槽〔10〕底面的顶边处于同一个平面中；所述的钢垫板〔2〕位于该钢底板〔1〕的外侧，并与之相贴；在该钢垫板〔2〕及钢底板〔1〕的四角处，各有一根锚固螺栓〔4〕锚入边坡岩体〔9〕内；这四根锚固螺栓〔4〕的尾端依次穿过钢底板螺栓孔〔1‑2〕和钢垫板螺栓孔〔2‑2〕，并与该钢垫板〔2〕和钢底板〔1〕相固定；在所述的钢底板〔1〕与边坡岩体〔9〕之间，是所述的钢筋骨架〔3〕；这个钢筋骨架〔3〕由两层横向钢筋〔3‑1〕和两层竖向钢筋〔3‑2〕相互交错且正交叉叠置构成，其外侧面与该钢底板〔1〕的里侧面相焊接，其里侧面与边坡岩体〔9〕相贴；在该钢底板〔1〕与边坡岩体〔9〕之间，所述的C30无收缩细骨料混凝土〔5〕充满其全部空间，并将整个钢筋骨架〔3〕埋入其中；在该钢底板〔1〕的正中部位，设有一个圆孔〔1‑1〕，其直径与所述的锚孔〔6〕的口径相同；所述的锚孔〔6〕穿过这个圆孔〔1‑1〕及所灌注的C30无收缩细骨料混凝土〔5〕，进入边坡岩体〔9〕内，在钢筋骨架3的所在处，其孔壁与该钢筋骨架3每一层的中间两根钢筋都相切；张拉边坡岩体〔9〕的预应力钢绞线束〔7〕其尾端从锚孔〔6〕中穿出，经过所述的钢底板〔1〕和钢垫板〔2〕，在钢垫板〔2〕的外侧，被张拉锚具〔8〕锁定。