一种柴油车用前置氧化催化剂制备方法

摘要

本发明属于柴油车尾气净化技术领域，特别涉及一种可将柴油车尾气中CO和HC氧化为CO2和H2O的柴油车前置氧化催化剂制备方法。以锆盐溶液和混合TiO2氧化物粉体加水配制涂覆用料浆，在载体表面制备涂层材料，以浸渍法负载Pt、Rh、Pd等活性组分。该氧化催化剂可以大大降低柴油车尾气中CO和HC的起燃温度，在柴油车尾气温度下可以将尾气中的气态污染物CO和HC氧化为CO2和H2O；氧化催化剂具有高的水热稳定性和抗硫中毒性能。氧化催化剂制备方法简单，便于工业化。

主权项

一种柴油车前置氧化催化剂制备方法，其特征在于，以蜂窝陶瓷为载体，以锆盐溶液、混合TiO2粉体与H2O配制料浆，在载体表面制备涂层材料；采用等体积浸渍法负载Pt、Rh和Pd中的一种或几种，经过烘干和焙烧制备柴油车用氧化催化剂，其中，混合TiO2粉体为TiO2与WO3、SiO2和Al2O3的混合物，TiO2含量为40～100wt％，WO3含量为0～15wt％，SiO2含量为0～15wt％，Al2O3含量为0～15wt％，TiO2、WO3、SiO2和Al2O3含量之和为100wt％；具体实现步骤如下：(1)将锆盐溶液和H2O按锆含量以ZrO2计为0.5～30wt％的比例混合，然后加入混合TiO2粉体与H2O混合，搅拌1～10h制备成料浆；通过调节加水量，使料浆固含量为5～50wt％，其中锆含量以ZrO2计占总固体重量的大于0wt％至30wt％，TiO2占总固体重量的50wt％至100wt％；(2)将200～500目蜂窝陶瓷载体浸泡在步骤1所得的料浆中2‑30s，用高压气体吹出孔道中多余料浆，以保证蜂窝陶瓷表面凝胶上载均匀和孔道贯通，之后将所得载体在100～200℃烘干1～10h，重复前面步骤，调节涂层重量为30～150g/L，然后于300～600℃焙烧1～5h得到载有涂层的载体；(3)测量步骤2所得载体的吸水率为2‑30wt％，以贵金属Pt、Pd或Rh的可溶性盐溶液为原料，以等体积浸渍法负载一种或几种贵金属，使贵金属含量为涂层材料质量的0.1～3wt％，浸渍贵金属盐溶液后的载体经过100～200℃烘干1～10h，300～600℃焙烧1～5h后即得到催化剂。