| 摘要 |
本发明涉及一种用于轨道车辆的内拉断式缓冲装置，包括与车钩连接的缓冲器、与车体连接的安装座以及连接缓冲器与安装座的旋转轴；所述的旋转轴表面与缓冲器壳体的上下表面均设置有台阶结构，二者相互配合传递纵向牵引力，所述的台阶结构之间设置有拉断式过载保护元件，并将二者连接在一起。安装接口与现行轨道车辆钩缓装置安装接口完全一致，不需要类似安装转接板的接口转换设备，在增加过载保护功能的同时不需要对轨道车辆车体结构进行更改，降低了技术实现的难度。相对已有的剪切式的元件来说，过载触发更稳定，不易出现失效。由于过载保护拉断动作发生在缓冲装置内部，钩缓装置向后方退行所需要的空间大大减小，车辆底架的设计难度因此降低，车体底架的强度由此也得以增加。 |
