前围进气格栅本体模具

摘要

本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种车辆前围进气格栅本体模具，解决了由两种材料贴合的前围进气格栅本体产品采用常规的旋转双色模具造成模具型腔过大、成本太高、工艺复杂的问题，包括母模、动模、模座，其特征是所述的母模的下方与动模的上方构成前围进气格栅本体的成型区；动模内设有若干支顶针、斜顶、封胶顶块，斜顶的下端连接斜顶连接杆，斜顶连接杆的下端设有斜顶导向块；母模内设有热流道，母模上方设有热流板，热流板中设有模坯分流板；母模和动模之间的两端内部设有滑块；模具的上方设有硬胶进料口，模具的侧方设有软胶进料口。脱模方便，尺寸精度、表面质量易控制。

主权项

一种前围进气格栅本体模具，包括母模（13）、动模（10）、模座，其特征是所述的母模（13）的下方与动模（10）的上方构成前围进气格栅本体的成型区；动模（10）内设有若干支顶针（9）、斜顶（22）、封胶顶块，斜顶（22）的下端连接斜顶连接杆（23），斜顶连接杆（23）的下端设有斜顶导向块（25）；母模（13）内设有热流道，母模（13）上方设有热流板（15），热流板（15）中设有模胚分流板（16）；母模（13）和动模（10）之间的两端内部设有滑块（29）；模具的上方设有硬胶进料口，模具的侧方设有软胶进料口。