发明名称 汽车惯性滑行装置安全自动管理系统
摘要 本发明是一种汽车惯性滑行装置安全自动管理系统。它包括惯性滑行装置、动力装置、油门装置、自动控制装置、信息采集装置等。惯性滑行装置安装在动力装置与驱动车轮之间或驱动轮轴头上。当机动车以高效模式行驶时,若机动车存在安全隐患,或机动车行驶在坡度值超过设定值的长陡坡路面,或机动车即将驶入滑溜路面,或机动车已在车轮滑转率或滑移率超出设定值的路面行驶时,自动控制装置控制机动车行驶模式自动恢复为辅限模式;当机动车隐患消除、并且路面条件满足高效模式行驶条件时,自动控制装置控制机动车行驶模式自动转换为高效模式。采用本发明在保证机动车节能、减排、增效的同时,提高了机动车行驶的安全性。
申请公布号 CN102343910A 申请公布日期 2012.02.08
申请号 CN201010242236.8 申请日期 2010.07.30
申请人 高兴龙;高屹 发明人 高兴龙;刘兴家
分类号 B60W30/18(2012.01)I;B60W30/02(2012.01)I;B60W10/02(2006.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W40/06(2012.01)I 主分类号 B60W30/18(2012.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种汽车惯性滑行装置安全自动管理系统包括:惯性滑行装置、动力装置、油门装置、自动控制装置、信息采集装置。其特征是:惯性滑行装置安装在动力装置与驱动车轮之间或驱动轮轴头上;通过油门装置来控制动力装置的输出转速;信息采集装置采集各传感器或报警发生器的信息,自动控制装置根据采集到的各种信息,分析、判断汽车当前的工况,自动控制汽车的行驶模式。当汽车以高效模式行驶时,若原车涉及安全行驶的报警发生器发出汽车存在安全隐患的信息,或汽车在长陡坡路面行驶时坡度传感器测得坡度值超过设定值,或汽车即将驶入滑溜路面或汽车已在车轮滑转率或滑移率超出设定值的路面行驶,则自动控制装置控制惯性滑行装置中的安全管理器自动接合,超越离合器输入轴、输出轴为接合状态,汽车行驶模式自动恢复为辅限模式;当汽车报警信息消除、并且路面条件满足高效模式行驶条件时,自动控制装置控制惯性滑行装置中的安全管理器自动松开,超越离合器输入轴、输出轴为离合状态,汽车行驶模式自动转换为高效模式。
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