| 发明名称 | 一种平板型全落地托举装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种平板型全落地托举装置，其特征在于：包括托举臂(4)、升降油缸(2)和铰接四连杆机构，所述托举臂(4)的一端与铰接四连杆机构连接、且托举臂(4)升降时带动铰接四连杆机构摆动，所述托举臂(4)的另一端与升降油缸(2)的活塞杆/缸体铰接；所述铰接四连杆机构摆动的方向与升降油缸(2)的活塞杆伸缩的方向对应，且所述铰接四连杆机构摆动的极限角度与升降油缸(2)的活塞杆的行程相应。本实用新型提供的平板型全落地托举装置，其托举臂下降至最低位置基本与地面水平，能够托举前悬较低的事故或故障车，提高平板型清障车的托举清障能力，而且减少对被拖车辆造成二次损伤。 | ||
| 申请公布号 | CN202138271U | 申请公布日期 | 2012.02.08 |
| 申请号 | CN201120277164.0 | 申请日期 | 2011.08.01 |
| 申请人 | 广东粤海汽车有限公司 | 发明人 | 李忠生;关彩明;陈湛成 |
| 分类号 | B60P3/07(2006.01)I;B60P1/44(2006.01)I | 主分类号 | B60P3/07(2006.01)I |
| 代理机构 | 佛山市南海智维专利代理有限公司 44225 | 代理人 | 梁国杰 |
| 主权项 | 一种平板型全落地托举装置，其特征在于：包括托举臂(4)、升降油缸(2)和铰接四连杆机构，所述托举臂(4)的一端与铰接四连杆机构连接、且托举臂(4)升降时带动铰接四连杆机构摆动，所述托举臂(4)的另一端与升降油缸(2)的活塞杆/缸体铰接；所述铰接四连杆机构摆动的方向与升降油缸(2)的活塞杆伸缩的方向对应，且所述铰接四连杆机构摆动的极限角度与升降油缸(2)的活塞杆的行程相应。 | ||
| 地址 | 528203 广东省佛山市南海区九江镇物流产业园 | ||