| 发明名称 | 飞行器的供电系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及飞行器的供电系统，包括通过至少一个配电通道对至少一个技术负载和至少一个商业负载进行馈电的至少一个主发电机(20)，所述至少一个配电通道包括至少一个配电总线(21，23，25)和至少一个电压转换器(22，24，26)，其中至少一个负载的接地模式是具有绝缘中性线或高阻抗中性线的IT类型接地配置。 | ||
| 申请公布号 | CN102347610A | 申请公布日期 | 2012.02.08 |
| 申请号 | CN201110220911.1 | 申请日期 | 2011.07.27 |
| 申请人 | 空中客车营运有限公司 | 发明人 | 锡德里克·鲍曼;卢西恩·普里斯;朱利安·里歇尔;多米尼克·阿莱霍 |
| 分类号 | H02J3/00(2006.01)I;H02J9/00(2006.01)I;H02M5/10(2006.01)I | 主分类号 | H02J3/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人 | 李春晖;李德山 |
| 主权项 | 一种用于飞行器的供电系统，包括电网，该电网包括通过至少一个配电通道对至少一个技术负载和至少一个商业负载进行馈电的至少一个主发电机(20)，所述至少一个配电通道包括至少一个配电总线(21，23，25)和至少一个电压转换器(22，24，26)，其特征在于至少一个负载的接地模式是具有绝缘中性线或高阻抗中性线的IT类型接地配置，以及高功率技术负载使用IT类型接地配置，所述商业负载使用TN‑C类型接地配置。 | ||
| 地址 | 法国图卢兹 | ||