发明名称 手车式断路器设备检修车的导轨升降装置
摘要 本实用新型涉及一种手车式断路器设备检修车的导轨升降装置,包括车架、齿轮减速机构以锁紧机构和传动机构,齿轮减速机构包括升降手轮、齿轮箱、安装在齿轮箱上的齿轮轴、至少一个中间轴和传动轴;锁紧机构包括锁紧螺母、T形轴套、滑动轴承以及棘轮和棘爪,升降手轮通过T形轴套上与齿轮轴上连接,安装在齿轮轴上的棘轮其一侧与齿轮轴的轴肩相接、另一侧与滑动轴承端面相对,铰接在齿轮箱上的棘爪与棘轮相接,锁紧螺母通过弹性销轴与齿轮轴固定连接,传动机构包括主动链轮、传动链、安装在车架上的驱动齿轮轴以及被动链轮,驱动齿轮轴两侧的驱动齿轮与两齿条啮合。本实用新型能随时对导轨升降位置自锁,结构紧凑、合理,操作方便可靠。
申请公布号 CN202138990U 申请公布日期 2012.02.08
申请号 CN201120156275.6 申请日期 2011.05.17
申请人 江苏省电力公司常州供电公司 发明人 徐懿;陆晓辉;倪菁;刘江;穆迪;高文强;刘星
分类号 B66F9/06(2006.01)I;B66F9/20(2006.01)I;H02B3/00(2006.01)I 主分类号 B66F9/06(2006.01)I
代理机构 常州市维益专利事务所 32211 代理人 贾海芬
主权项 一种手车式断路器设备检修车的导轨升降装置,包括具有两侧支架(1‑3)的车架(1)、安装在一侧支架(1‑3)上的齿轮减速机构(3)以及锁紧机构(4)和传动机构(2),所述的齿轮减速机构(3)包括升降手轮(3‑1)、齿轮箱(3‑8)、安装在齿轮箱(3‑8)上的齿轮轴(3‑4)、至少一个中间轴(3‑3)和传动轴(3‑2),齿轮轴(3‑4)上的主动齿轮通过中间轴(3‑3)上的中间齿轮(3‑6)与传动轴(3‑2)上的传动齿轮(3‑5)啮合,传动轴(3‑2)一侧延伸出齿轮箱(3‑8)与主动链轮(2‑3)连接;所述的锁紧机构(4)包括锁紧螺母(4‑4)、T形轴套(4‑3)、滑动轴承(4‑6)以及棘轮(4‑1)和棘爪(4‑2),升降手轮(3‑1)旋接在T形轴套(4‑3)上,且升降手轮(3‑1)由T形轴套(4‑3)的T形端限位,T形轴套(4‑3)旋接在齿轮轴(3‑4)上并与套装在齿轮轴(3‑4)上能轴向移动的滑动轴承(4‑6)相对,安装在齿轮轴(3‑4)上的棘轮(4‑1)其一侧与齿轮轴(3‑4)的轴肩相接、另一侧与滑动轴承(4‑6)端面相对,铰接在齿轮箱(3‑8)上的棘爪(4‑2)与棘轮(4‑1)相接,齿轮箱(3‑8)与棘爪(4‑2)之间安装有弹簧,锁紧螺母(4‑4)通过弹性销轴(4‑5)与齿轮轴(3‑4)固定连接,锁紧螺母(4‑4)的内侧面与升降手轮(3‑1)的凹槽(3‑11)相对;所述的传动机构(2)包括主动链轮(2‑3)、传动链(2‑2)、安装在车架(1)上的驱动齿轮轴(1‑6)以及被动链轮(2‑1),驱动齿轮轴(1‑6)两侧的驱动齿轮与两齿条(1‑8)啮合,两齿条(1‑8)分别与活动导轨和固定导轨连接,驱动齿轮轴(1‑6)端部安装有被动链轮(2‑1),传动链(2‑2)或传动带安装在主动链轮(2‑3)及被动链轮(2‑1)上。
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