座椅悬架系统

摘要

本发明涉及一种用于车辆座椅的悬架系统。所述系统包含：一顶部部分(9)；和一第一部件(1)，其具有一基座部分(2)、用于收纳所述顶部部分的构件(3b、20)，和用于允许所述基座部分(2)和顶部部分(9)朝着彼此和远离彼此移动的构件(3、4)。所述系统进一步包含一第二部件，其由一适合于在使用时控制所述基座部分(2)和顶部部分(9)朝着彼此和远离彼此的移动的弹簧元件(10、14)组成。另外，所述顶部部分(9)和所述第二部件(10、14)以可释放的方式连接(13、11a、20)到所述第一部件(1)。此悬架系统允许在制造过程和部件替换中的灵活性。

主权项

一种用于一车辆座椅的悬架系统，其包含：一顶部部分；一第一部件，其具有一基座部分、用于收纳所述顶部部分的构件和用于允许所述基座部分和所述顶部部分朝着彼此和远离彼此移动的构件；一第二部件，其包含一适合于在使用时控制所述基座部分和所述顶部部分朝着彼此和远离彼此的移动的弹簧元件；其中所述顶部部分和所述第二部件以可释放的方式连接到所述第一部件；其中所述顶部部分和所述基座部分每一者都具备一上表面和一下表面；其中所述顶部部分和所述基座部分通过提供至少一对以枢转方式连接的臂而彼此紧固；其中：每一对臂中的一第一臂具有一个以枢转方式紧固到所述基座部分的末端，且每一对臂中的一第二臂具有一个以可释放且枢转的方式紧固到所述顶部部分的末端；每一第二臂的自由末端具备用于允许其相对于所述基座部分的一上表面移动的构件；和每一第一臂的自由末端具备用于允许其相对于所述顶部部分的一下表面移动的构件；其中所述顶部部分大致为矩形，其具有一对相对的较短边和一对相对的较长边，且所述顶部部分具有一个适合于以可释放的方式紧固到每一第二臂的第一部分；所述顶部部分进一步包括用于收纳每一第一臂的所述自由末端的第一构件，其中所述第一构件包含一个或一个以上将每一第一臂的所述自由末端收纳于其中的通道，且每一通道经适当尺寸设计，以允许当所述顶部部分和所述基座部分朝着彼此和远离彼此移动时，所述每一第一臂的所述自由末端在所述顶部部分的一下表面上、在每一通道内移动。