| 发明名称 | 高速铁路客车用25CrMo合金钢空心车轴材料的热处理方法 | ||
| 摘要 | 本发明属于热处理技术领域，为高速铁路客车用25CrMo合金钢空心车轴材料的热处理方法，其特征在于对轴坯尺寸的25CrMo钢进行900～930℃预处理，再经880～930℃淬火处理及630～680℃的回火处理。本发明的特点是所研制的高速铁路客车用25CrMo合金钢空心车轴的力学性能均达到EN13261标准要求，特别是光滑试样疲劳强度和缺口试样疲劳强度都高于标准值。该发明为最终生产200-350公里/小时高速空心车轴提供了热处理工艺的技术保证。 | ||
| 申请公布号 | CN101857914B | 申请公布日期 | 2012.02.08 |
| 申请号 | CN201010188588.X | 申请日期 | 2010.05.24 |
| 申请人 | 清华大学;南车青岛四方机车车辆股份有限公司;晋西工业集团有限责任公司 | 发明人 | 朱静;刘淑华;刘韶庆;潘涛;李辉;周惠华;林吉忠;鲁天喜;顾家琳;汝继来;施惠基;蔡明春;蒙元生;梁多多;段政;穆恩生;张洪 |
| 分类号 | C21D9/28(2006.01)I;C21D1/18(2006.01)I;C21D1/60(2006.01)I | 主分类号 | C21D9/28(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人 | 朱琨 |
| 主权项 | 高速铁路客车用25CrMo合金钢空心车轴材料的热处理方法，其特征在于依次含有以下步骤：步骤(1).预处理，温度为：900℃～930℃，保温3h～5h(h为小时)，空冷；步骤(2).淬火，温度为：880℃～930℃，保温3h～5h，水淬或盐水淬；步骤(3).回火，温度为：630℃～680℃，保温3h～7h，空冷。 | ||
| 地址 | 100084 北京市100084-82信箱 | ||