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Zylindrisches Gefäß zum Transport von flüssigem Roheisen auf Schienen, – mit je einem Fahrgestell (1) in den Endbereichen des zylindrischen Gefäßes, – mit jeweils einem vom Fahrgestell (1) sich zur Gefäßmitte hin erstreckenden kegeligen oder zylindrischen Endstück (2), – mit einem zwischen den Endstücken (2) sich erstreckender mittlerer Bereich (3) des Gefäßes und – mit einem feuerfesten Material (4) auf der gesamten Innenfläche des Gefäßes, dadurch gekennzeichnet, – dass sowohl die Endstücke (2) als auch der mittlere Bereich (3) des Gefäßes jeweils einzelne mit feuerfestem Material (4) ausgekleidete und miteinander verspannbare Baueinheiten sind, – dass an jedem Endstück (2) im Bereich des Übergangs zum mittleren Bereich (3) ein radial nach außen gerichteter Bund (5) angeordnet ist, – dass die Enden des mittleren Bereiches (3) des Gefäßes jeweils einen den Bund (5) übergreifenden verstärkt ausgeführten nicht mit feuerfestem Material (4) ausgekleideten Bereich (6) aufweisen, – dass an der Innenkontur der Bereiche (6) jeweils sowohl eine Fläche (8) zur Anlage des Bundes (5) als auch eine umlaufende Aussparung mit einer weiteren Anlagefläche (7) angeordnet ist, – dass zwischen dem Bund (5) und der Anlagefläche (7) jeweils keilförmige Spannelemente (9) mit einem zwischen ihren Keilflächen und ihrer Verspannachse (10) zur Selbsthemmung führenden Haftreibungswinkel angeordnet sind und – dass mit dem Verspannen der Spannelemente (9) in Richtung ihrer Verspannachse (10) jeweils ein dauerhafter Kraft- und Formschluss zwischen den verspannten Bauteilen zur Übertragung von Belastungen über die Bereiche (6) des Gefäßes gegeben ist. |
