防冻防震道岔

摘要

防冻防震道岔由底座、滑枕和滑枕上的直道过渡轨、岔道过渡轨和驱动装置及滑枕锁定装置组成，其特征在于：并列设置在滑枕上的直道过渡轨和岔道过渡轨，通过滑枕在底座上的移动，完成道岔转换，并通过定位装置将滑枕锁定。优点是，由于过渡轨与其二端的钢轨接头之间连接顺畅、间隙小，消除了目前中低速道岔中的有害空间，采用高强度的精确定位锁闭装置使列车在通过道岔时平稳安全，轮轨之间的冲击震动和噪声大幅下降，列车无需减速即可快速安全地通过道岔；同时驱动装置设置在滑枕内彻底消除冬天积雪结冰对道岔造成的影响，无需在道岔中设置融雪融冰装置，减少投资，节能环保。广泛适用于中低速铁路及城市地铁和轻轨线路。

主权项

防冻防震道岔由底座、滑枕和滑枕上的直道过渡轨、岔道过渡轨和驱动装置及滑枕锁定装置组成，其特征在于：并列设置在滑枕上的直道过渡轨和岔道过渡轨，通过滑枕和底座之间设置的滑枕驱动装置使滑枕在底座上移动，完成道岔转换，并通过设置在滑枕和底座之间的定位装置将滑枕锁定；所述的定位装置由定位套(13)、滑轴(14)和滑轴套(15)及驱动装置组成，在驱动装置作用下位于底座滑轴套中的滑轴外端可以插入或退出滑枕中的定位套(13)，将滑枕定位锁闭或解除定位锁闭；所述定位装置中的驱动装置为电动装置或液压装置；所述定位装置中，定位套(13)中或滑轴(14)外端设有滑轴行程开关或压力传感器；所述的滑轴套(15)或位于滑轴套(15)中的滑轴里端，同时设有控制滑枕驱动装置的行程开关或压力传感器和控制滑轴复位行程的行程开关或压力传感器。