一种大吨位运梁车的主车装置

摘要

一种大吨位运梁车的主车装置，主车装置主要包括主车大梁、主变速箱、副变速箱、两个操作平台、发动机、转盘结构、主车前轮组合及主车后车桥总成；主变速箱、副变速箱及发动机组成为主车驱动装置；通过采用三桥结构，每桥都装有四个车轮，从而合理分配三桥轴距，使整车受力均匀，保证车架的整体平稳性；同时主车有强大的动力系统，即采用双变速箱以及轮边减速大大减速增扭，提升扭曲力及运梁车在上坡时动力大大提升，提高了运梁的安全性能，可承载160吨位左右，并达到5%的爬坡度。

主权项

一种大吨位运梁车的主车装置，主要包括主车大梁、发动机、主车前轮组合及主车后车桥总成，其特征在于还包括主变速箱、副变速箱、两个操作平台及转盘结构；该主车装置采用三桥结构，每桥都装有四个车轮；主变速箱、副变速箱及发动机组成为主车驱动装置，并该驱动装置设置于主车大梁的下侧；主车大梁的上侧设置有转盘结构，该转盘结构通过转轴可自由转动；主车前轮组合及主车后桥总成分别与主车大梁相连接；主变速箱直接与发动机相连，并输出到副变速箱，由副变速箱输出到主车后车桥总成。