发明名称 |
动力CAN网络系统 |
摘要 |
本实用新型公开了一种动力CAN网络系统,包括多个节点,且每个节点都连接到动力CAN总线上;所述节点包括电子控制单元ECU和电源管理模块;所述电子控制单元ECU包括相互连接的睡眠控制模块、网络控制模块和准备睡眠控制模块。本实用新型实施例能够实现动力CAN网络在各种工况下有序地通讯,并且降低电量消耗。 |
申请公布号 |
CN202135147U |
申请公布日期 |
2012.02.01 |
申请号 |
CN201120220231.5 |
申请日期 |
2011.06.27 |
申请人 |
广州汽车集团股份有限公司 |
发明人 |
冉光伟;黄少堂 |
分类号 |
H04L12/40(2006.01)I;B60R16/023(2006.01)I |
主分类号 |
H04L12/40(2006.01)I |
代理机构 |
广州三环专利代理有限公司 44202 |
代理人 |
郝传鑫;姚佳 |
主权项 |
一种动力CAN网络系统,其特征在于,包括多个节点,且每个节点都连接到动力CAN总线上;所述节点包括电子控制单元ECU和电源管理模块;所述电子控制单元ECU包括相互连接的睡眠控制模块、网络控制模块和准备睡眠控制模块; 所述睡眠控制模块控制ECU进入睡眠模式,关闭网络通讯,且控制电源管理模块处于节电状态;在检测到ECU存在网络通讯需求时,启动所述网络控制模块,切换到网络模式;所述网络控制模块控制ECU接收或发送网络管理报文,并启动定时器Ttimeout;在ECU每发出或收到一帧网络管理报文时,重启定时器Ttimeout;在定时器Ttimeout定时溢出时,启动所述准备睡眠控制模块,切换到准备睡眠模式;所述准备睡眠控制模块启动定时器TWBS,并停止网络通讯;在定时器TWBS定时期间检测到ECU存在网络通讯需求时,启动所述网络控制模块,切换到网络模式;否则,在定时器TWBS定时溢出后,启动所述睡眠控制模块,切换到睡眠模式。 |
地址 |
510000 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼 |