| 发明名称 | 异常检测和车辆追踪装置 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种异常检测和车辆追踪装置，能够在车载电池被取下时检测并警报异常，能够防止电池用尽时的电池异常的误检测。在基于由电压传感器(32)检测到的车载电池(63)的电池电压检测车辆的异常状态的异常检测装置(10)中，具备：计时器(27)，计测规定时间；动作模式切换部件(17)，当判定为车辆处于异常状态时，切换至使警告部件(40)等动作的动作模式。动作模式切换部件(17)在从点火器SW(60)关断起规定时间(例如20秒)以内电池电压处于规定电压以下的情况下，不会判定车辆处于异常状态。另一方面，在经过规定时间之后电池电压处于规定电压以下，且电池电压的减少率为规定值以上的情况下，判定为异常状态，切换至使警告部件(40)等动作的动作模式。 | ||
| 申请公布号 | CN102341281A | 申请公布日期 | 2012.02.01 |
| 申请号 | CN201080010734.8 | 申请日期 | 2010.02.12 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 今野健志;平方良明 |
| 分类号 | B60R25/10(2006.01)I;B62J27/00(2006.01)I | 主分类号 | B60R25/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人 | 雒运朴 |
| 主权项 | 一种异常检测和车辆追踪装置，基于由电压传感器检测到的车载电池(63)的电池电压来检测车辆的异常状态，并且具有车辆追踪功能，所述异常检测和车辆追踪装置具备：内部电源(66)，用于使所述异常检测和车辆追踪装置(10)工作；电池电压检测部件(32)，检测所述电池电压；和动作模式切换部件(17)，当判定为所述车辆(1)为异常状态时，将所述异常检测和车辆追踪装置(10)的动作模式切换为至少使警告部件(40)动作的警报被盗模式(M11)，所述动作模式切换部件(17)根据切换车辆(1)的主电源的导通关断的点火器开关(60)被关断时的所述电池电压的下降程度，将所述动作模式切换至警报被盗模式(M11)。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||