电动力汽车电源管理系统

摘要

本发明涉及一种电动力汽车电源管理系统，用于管理一串联电池组的充电和放电，该系统包括充电控制子系统、放电驱动子系统和电池均衡控制子系统。电池均衡控制子系统用以根据串联电池组端电压、各单体电池物理量的采样控制充放电过程，并且为充电控制子系统和放电驱动子系统提供控制指令。充电控制子系统用以在充电操作时为串联电池组提供充电电源。放电驱动子系统用以对串联电池组中达到均衡放电电压值的单个或多个单体电池执行大电流均衡放电。本发明可用于管理多节串联形式的锂、铅酸、镍氢、超级电容电池，实现电池的均衡充、放电。

主权项

一种电动力汽车电源管理系统，用于管理一串联电池组的充电和放电，所述电源管理系统包括充电控制子系统、放电驱动子系统和电池均衡控制子系统，其特征在于：所述电池均衡控制子系统用以根据串联电池组端电压、各单体电池物理量的采样控制充放电过程，并且为所述充电控制子系统和所述放电驱动子系统提供控制指令；所述电池均衡控制子系统的输入端与串联电池组各单体电池的引出电极一一连接，并且与充电控制子系统的输出控制信号连接；所述充电控制子系统用以在充电操作时为串联电池组提供充电电源，所述充电控制子系统的输入端与交流工网连接，控制输入端与串联电池组端电压的取样输出、充放电电流的取样输出、电池均衡控制子系统的输出连接；所述放电驱动子系统用以对串联电池组中达到均衡放电电压值的单个或多个单体电池执行大电流均衡放电，所述放电驱动子系统的选通输入端与电池均衡控制子系统的输出、充电控制子系统的输出信号连接，并以多路输出的方式分别与串联电池组中的各单体电池并联连接。