对柴油发动机中的含氧燃料的补偿

摘要

本发明涉及对柴油发动机中的含氧燃料的补偿，其中确定燃料补偿因数(FCF)来说明混合进柴油燃料中的含氧燃料的量。在一个实施例中，FCF基于期望排气氧浓度与实际排气氧浓度之间的比较。FCF被用于估计混合物中的含氧燃料的量。该估计可用于调整排气温度模型、燃料稀释模型和柴油微粒过滤器负荷模型，其中该排气温度模型至少被用于确定后处理装置中的温度，该燃料稀释模型影响油更换建议值，而该柴油微粒过滤器负荷模型影响再生。生物柴油更倾向于在较低温度下蜡化。当预期到燃料系统中存在太多蜡时，生物柴油的估计量和喷射系统中的温度被用于防止和/或延迟启动。

主权项

一种用于操作柴油发动机的方法，其包括：基于在当前发动机输出水平下被喷射的燃料量除以提供所述当前发动机输出水平所需的柴油燃料的估计量来确定燃料补偿因数；以及基于所述燃料补偿因数估计被供应到所述发动机的燃料中的含氧燃料的含量。